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Calais Port 2015

publié le 29 janvier 2017

Pour faire face à la saturation des infrastructures actuelles, le projet ambitieux Calais Port 2015 permettra d’accueillir les nouvelles générations de ferries et de rouliers.

Après 12 ans de gestation, Calais Port 2015 voit ses premiers travaux préliminaires débuter cette même année : des années de défis techniques et humains jusqu’en janvier 2021.

Le projet porte sur la réalisation d’une digue de plus de 3 kilomètres, d’un bassin portuaire d’environ 90 hectares, l’aménagement de 65 hectares de terre-pleins dont 45 hectares gagnés sur la mer et la réalisation de 3 postes ferries.

Près de 3 millions de m3 de matériaux seront nécessaire pour la construction de la digue. Plus de 4 millions de m3 de déblais seront extraits du site. Les matériaux de dragage serviront à la réalisation des 65 hectares de terre-pleins.

  (nouvelle fenetre)

Pour permettre les manœuvres d’accostage et protéger les navires et les quais, une digue, est en cours de réalisation. Côté mer, la carapace de l’ouvrage composée de 15500 Xblocs® est conçue pour résister aux tempêtes et à la montée des eaux dans les cent prochaines années.
Actuellement ce sont près de 3000 blocs en béton qui sont sortis de l’usine de préfabrication. Le tiers d’entre eux a été mis en place à raison de 40 blocs de 4 m3 unitaires par jour en moyenne.

 

L’ensemble du projet est estimé à 675 millions d’euros.
Le groupement d’entreprises sélectionné pour ce projet est composé de Bouygues Travaux publics (mandataire), Colas Nord-Picardie, Spie Batignolles et Jan De Nul. La maîtrise d’ouvrage est assurée par Arcadis.

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