Les travaux en Marne

publié le 19 octobre 2007 (modifié le 11 septembre 2008)

 

L’A 86 Est : les travaux en Marne.

Le tunnel est constitué de caissons de béton posés dans des souilles creusées dans le lit de la Marne.

Le ponton supportant la pelle hydraulique qui effectue le dragage. On distingue deux des trois pieux servant d'appui au ponton
Le ponton supportant la pelle hydraulique qui effectue le dragage. On distingue deux des trois pieux servant d’appui au ponton
(© DDE 94- LREP)

Le tunnel est réalisé par immersion dans une souille creusée dans le lit de la Marne.

La souille, d’une profondeur de 12 m sous le lit de la Marne est exécutée par dragage au moyen d’une pelle hydraulique montée sur un ponton flottant. Celui-ci prend appui sur le fond de la Marne par l’intermédiaire de trois pieux.

Le conducteur de la pelle peut, à tout moment, contrôler sur un écran la position du godet au fond de la Marne.