n°912 janvier/février 2015

publié le 10 avril 2015

 

Spécial LGV

  (nouvelle fenetre)

Sommaire :

  • Editorial de Jacques RAPOPORT, Président du Directoire délégué de la SNCF, Président de SNCF Réseau (ex RFF)
  • Entretien avec Erik Leleu, DRH de COSEA : les rails de l’emploi
  • INRAP : 100 000 ans sous les rails de la LGV SEA
  • Informations clés sur les 4 lignes nouvelles à grande vitesse
  • LGV SEA (Sud Europe Atlantique) :
    - Contexte géologique et géotechnique
    - Les mouvements des terres de la LGV SEA
    - Viaduc de la Dordogne - un site et un délai contraints
    - L’estacade du marais de la Virvée
    - Le tablier du viaduc de la Vienne
    - Sauts-de-mouton de la LGV SEA
    - Tranchée de Veigné : ouvrage d’art exceptionnel
  • LGV Tanger-Kenitra :
    - Le viaduc sur l’oued Sebou
  • LGV BPL (Bretagne - Pays de Loire) :
    - Présentation générale du projet
    - La conception d’une LGV : un défi autant technique qu’opérationnel
    - Les terrassements ouvrent la voie
    - Les Ouvrages d’Art
    - LGV BPL : cas d’école de l’application de la démarche environnementale "éviter, réduire et compenser"
    - La solution grave-bitume sous ballast appliquée au projet
  • LGV CNM (Contournement Nîmes - Montpellier) :
    - Une conception étroitement liée à la mixité et au contexte hydraulique
    - Les Ouvrages d’Art Courants (OAC)
    - Le viaduc du Vistre et de la Sarelle
    - Le viaduc du Lez et de la Lironde
    - La tranchée couverte de Manduel
    - La gestion concertée de l’aléa karstique

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