Par attaches découpables

publié le 29 octobre 2007 (modifié le 31 octobre 2007)

 

Télécabine bicâble biplace - Allemagne, années 1950
Télécabine bicâble biplace - Allemagne, années 1950
(droits réservés)
Télésiège (année 2000), débrayable à 4 places
Télésiège (année 2000), débrayable à 4 places
(droits réservés)

 

Une quatrième révolution : les attaches découplables

Dans les années 50, devant le fort accroissement du nombre des skieurs, la multiplication des appareils existants ne répond plus à la demande d’accroissement du débit et du confort. L’expérimentation des "téléskis à perches débrayables" conduit à la création d’engins plus performants fondés sur le concept de débrayage du véhicule du câble porteur-tracteur, les "télécabines".

Les passagers peuvent embarquer et débarquer des véhicules qui sont presque arrêtés alors que la vitesse en ligne est très augmentée.

Le débit en est accru d’autant que les cabines qui à l’origine étaient biplaces voient leur capacité passer à 4, 6 puis 10 passagers et plus.

En parallèle le télésiège à pinces fixes dont les sièges accueillent bientôt trois puis quatre passagers, intégrera le concept de débrayage des véhicules pour donner naissance au "télésiège débrayable" et le siège pourra passer de 4 à 6 puis 8 places.