Les ponts canaux

publié le 3 octobre 2007
Le pont-canal du Guétin possède 18 arches. Longueur : 343 m, largeur : 9,33 m, profondeur : 1,60 m. Situé au bec d'Allier, il permet au canal latéral à la Loire de franchir l'Allier. Construit en 1837-1838 par A. Jullien et P.Talabot
Le pont-canal du Guétin possède 18 arches. Longueur : 343 m, largeur : 9,33 m, profondeur : 1,60 m. Situé au bec d’Allier, il permet au canal latéral à la Loire de franchir l’Allier. Construit en 1837-1838 par A. Jullien et P.Talabot
(photo Marcel Prade)

Description des ponts-canaux et ponts-aqueducs.

Tous les ponts n’assurent pas la continuité d’une voie de circulation. Certains ont des fonctions différentes ou complémentaires :

Le viaduc de Roquefavour, dans les Bouches-du-Rhône, près de Ventabren, permet d'amener l'eau de la Durance à Marseille. Construit par Frantz de Montricher, l'eau y a coulé pour la première fois le 30 juin 1847. Long de 375 m, il a une hauteur de 82,50 m et la plus grande arche a une portée de 16 m
Le viaduc de Roquefavour, dans les Bouches-du-Rhône, près de Ventabren, permet d’amener l’eau de la Durance à Marseille. Construit par Frantz de Montricher, l’eau y a coulé pour la première fois le 30 juin 1847. Long de 375 m, il a une hauteur de 82,50 m et la plus grande arche a une portée de 16 m
(photo Y.B. Brissaud)

Les ponts-aqueducs
Ils transportent de l’eau destinée à l’alimentation humaine. Ceux construits par les Romains sont justement célèbres et toujours admirés, mais il en est d’autres plus récents dont on ne parle guère alors qu’ils méritent pourtant d’être connus.

Les ponts-canaux
Ils permettent à un canal de navigation, ou à un canal d’irrigation, de franchir une rivière ou une vallée. Ce sont des ouvrages relativement récents puisque le plus ancien, le pont-canal du Répudre sur le canal du Midi date de 1676, tout comme celui de Trèbes sur la même voie d’eau. Ces premiers ponts-canaux sont de dimensions modestes : 1 voûte de 3 m d’ouverture pour le Répudre et de 8,60 m pour Trèbes. Les ponts-canaux anciens sont en maçonnerie, mais d’autres, les plus récents, sont métalliques, tel le plus connu et le plus grand de tous : le pont canal de Briare !