Renouvellement du viaduc ferroviaire à Marly-le-Roi

publié le 1er août 2018 (modifié le 17 août 2018)

SNCF Réseau et le groupement d’entreprises Vinci Construction / Baudin Châteauneuf : Solétanche Bachy / Freyssinet / ETF ont procédé avec succès au ripage latéral du nouveau tablier mixte acier-béton de type bipoutre (243m de long et 3 750t). Auparavant, les têtes de piles ont été confortées entre le 13 et le 30 juillet.

Situé sur la ligne L du Transilien, l’opération a duré 4 heures. L’ancien tablier métallique datant de 1884 avait été préalablement déplacé sur la partie nord des palées provisoires construites autour des piles recevant le nouveau tablier dont le lancement avait été effectué sur le côté sud.
Le montant global de tous les travaux de renouvellement est d’environ 65 M€.

Méthode de réalisation

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