Pont Champlain à Montréal

publié le 6 décembre 2018 (modifié le 8 décembre 2018)

En plus d’être un chantier de grande ampleur et impressionnant qui est visible de tous sur le fleuve Saint-Laurent, le nouveau pont Champlain changera le paysage urbain de Montréal et deviendra un nouveau symbole pour la métropole.

Le vieux pont ouvert à la circulation le 28 juin 1962 a subi l’augmentation importante du nombre de véhicules qui y circulent ainsi que l’épandage du sel de déglaçage. toutes ces sollicitations ont contribué à son usure au fil des années. C’est pourquoi, en 2015, un nouveau chantier s’est mis en route pour la construction d’un nouveau pont.

Débutés en mai 2015, les travaux se termineront au plus tard vers la fin juin 2019.
L’ensemble des travaux routiers, incluant les derniers raccordements entre les autoroutes existantes et le nouveau pont, seront terminés à l’automne 2019.

La longueur du nouveau pont est d’environ 3 400m. L’élément signature de l’ouvrage est la partie longue d’environ 500m et soutenues par 60 haubans fixés sur un pylône principal de 170 m de hauteur. De part et d’autres des viaducs d’accès sont constitués de 223 longues poutres en caissons métalliques reposant par l’intermédiaire de chevêtres métalliques sur 37 piliers composées de 2 jambes réalisées en éléments préfabriqués en béton reposant sur des semelles de fondations de 604t sur la terre ferme ou au fond du fleuve.

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