L’été des Viaducs

publié le 22 juin 2019 (modifié le 29 juin 2019)

Des événements historiques, pédagogiques, culturels, ludiques, inventifs… allant de la découverte par de nombreux touristes, à la réappropriation par les Bourbonnais et les Puydômois, vont rythmées les visites de ce patrimoine architectural d’exception au cœur d’un cadre environnemental naturel remarquable.

Ainsi de mai à septembre, il sera également possible de découvrir au Musée municipal de Gannat Yves Machelon l’exposition temporaire "Les rails de la modernité", profiter des beaux jours, grâce aux voyages animés dans les trains historiques de la ligne Montluçon-Clermont-Ferrand affrétés spécifiquement pour les visiteurs.

 
La ligne « Commentry-Gannat » déclarée d’utilité publique en 1861, a été construite de 1863 à 1871 et inaugurée en 1871. Les viaducs, quant à eux, ont été réalisés en 1868 et 1869. Du fait de son relief accidenté, la ligne compte sur 52 km : 7 viaducs et 1176 mètres de tunnels.
Sa construction a donné lieu à de véritables prouesses humaines et innovations techniques. le territoire - Saint-Pourçain Sioule Limagne - compte 5 viaducs, il en existe également 2 maçonnés du côté de Commentry.
Cette ligne Est-Ouest relie les réseaux Nord-Sud : « PLM » Paris Lyon Marseille et « PO » Paris Orléans. Une gare singulière, Gannat, est située à la jonction de ces
2 réseaux.

Sur le parcours proposé 5 viaducs, 5 ouvrages :
Quatre sont métalliques avec poutres en treillis et conçus par Wilhem Nördling et Pierre Félix Moreaux. La Bouble et le Bélon ont été confiés au groupement d’entreprises Cail et Fives Lille. Rouzat et Neuvial ont été confiés à l’entreprise Eiffel. Le viaduc de la Perrière est le seul ouvrage maçonné.
Les 4 viaducs métalliques sont inscrits au titre des Monuments Historiques, deux d’entre eux sont en plus inscrits au titre des Sites.

Pour en savoir plus :