Auto-plaçant
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Les bétons auto-plaçants (BAP)
L’apparition sur le marché d’adjuvants « superplastifiants » a permis la mise au point des bétons auto-plaçants. Ces bétons, caractérisés par leur hyperfluidité, se mettent en place sans vibration.
Les acteurs du monde des Travaux Publics ont toujours recherché un béton :
- Autorisant une mise en place aisée,
- Permettant un parfait enrobage des armatures,
- Présentant une forte compacité.
La vibration a toujours été le moyen d’obtenir ces caractéristiques. L’apparition sur le marché d’adjuvants « superplastifiants » a permis la mise au point des Bétons Auto-Plaçants. Ces bétons, caractérisés par leur hyperfluidité, se mettent en place sans vibration.
LA COMPOSITION DES BAP
Les BAP ont des compositions granulométriques comprenant beaucoup d’éléments fins. Des adjuvants de type « superplastifiants » ou plastifiants « réducteurs d’eau » sont systématiquement utilisés.
Le rapport E/(C+f) est voisin de 0,35 (E : eau efficace, C : dosage ciment, f : fines)
EXEMPLE DE COMPOSITION POUR 1 M3 DE BAP
Eau = 180 litres
Ciment = 350 kg
Fines = 200 kg
Sable = 800 kg
Gravillons = 900 kg
Adjuvants = 6 % du poids de ciment
FABRICATION ET TRANSPORT
Les BAP sont fabriqués à partir des granulats locaux et dans des centrales classiques.
Le temps de malaxage est généralement plus long que pour un béton traditionnel car il est nécessaire que le mélange soit le plus homogène possible.
L’hyperfluidité du béton conduit à prendre des dispositions spécifiques pour éviter des déversements lors du transport. Par ailleurs, il faut veiller au maintien de la rhéologie du béton pendant un temps suffisant compte tenu de la durée du transport.
MISE EN ŒUVRE
Le BAP peut être coulé traditionnellement ou pompé. Un soin particulier devra être apporté à l’étanchéité des coffrages et à leur résistance compte tenu de la forte poussé hydrostatique.
Le remplissage peut également être réalisé par injection par le bas des coffrages.
L’ABSENCE DE VIBRATION RÉDUIT CONSIDÉRABLEMENT LA PROCÉDURE DE MISE EN PLACE
Avantages :
- rapidité de coulage,
- amélioration de la qualité des parements,
- économie de main d’oeuvre,
- nuisances sonores réduites (pas de vibration),
- sécurité des chantiers améliorée.