Tunnels
- Percement du tunnel de l’A86 Ouest, long de 10 km
- (photo Socatop)
Il a toujours été plus difficile de réaliser un ouvrage en souterrain qu’à l’air libre. Et malgré tout, depuis très longtemps, l’homme a créé des ouvrages souterrains en réalisant des prouesses.
A89 : Balbigny / La Tour de Salvagny
Le mardi 28 février 2012, ASF, filiale de VINCI Autoroutes, a célèbré la fin des travaux de génie civil des trois tunnels de l’A89 Balbigny (Loire) / La Tour de Salvagny (Rhône).
Le mardi 28 février 2012, ASF, filiale de VINCI Autoroutes, a célèbré la fin des travaux de génie civil des trois tunnels de l’A89 Balbigny (Loire) / La Tour de Salvagny (Rhône).
Saint-Gothard, le tunnel du siècle
Fait historique, le nouveau tunnel ferroviaire du Gothard a été percé de part en part ce vendredi 15 ocotre 2010.Il s’agit du plus long tunnel ferroviaire du monde réalisé sous les Alpes.
Fait historique, le nouveau tunnel ferroviaire du Gothard a été percé de part en part ce vendredi 15 ocotre 2010.Il s’agit du plus long tunnel ferroviaire du monde réalisé sous les Alpes.
Prolongement de la ligne de métro n°12
Mai 2010 : Élodie (tunnelier de 9 m de diamètre, 82 m de long et 1 350 t) poursuit son avance au rythme lent de 12 m par jour à 20 m de profondeur dans le sous-sol parisien.
Mai 2010 : Élodie (tunnelier de 9 m de diamètre, 82 m de long et 1 350 t) poursuit son avance au rythme lent de 12 m par jour à 20 m de profondeur dans le sous-sol parisien.
