Voies ferrées

publié le 25 novembre 2007 (modifié le 17 juillet 2009)

 

Réseau ferré et LGV, projets LGV

Créé pour l’essentiel dans la deuxième moitié du XIXe siècle, il a complètement transformé le système de transport, accélérant les échanges et réduisant considérablement le coût des transports.
Le système ferroviaire s’accommodant mal de fortes pentes, la construction de ces voies ferrées a nécessité la réalisation d’un très grand nombre d’ouvrages, souvent spectaculaires, tunnels, ponts ou viaducs, contribuant grandement à l’évolution des techniques.

Transilien "Eole"
Transilien "Eole"
(© Droits réservés)

Après une éclipse due au développement du réseau routier, il s’est à nouveau développé depuis la fin du XXe avec la création des LGV.

Il comporte 32.105 km de lignes en service dont :

  • 286 km à grande vitesse, les LGV ;
  • 14.174 km de lignes électrifiées.

Quelques ouvrages exceptionnels récents : le tunnel sous la Manche, le TGV Méditerranée.

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