Approvisionnées par train spécialisé , les rails sont déchargés de part et d’autre de la voie à traiter.

Après avoir désolidarisé les vieux rails des traverses, ceux-ci sont ripés dans l’axe de la voie, les rails neufs sont ripés de l’extérieur vers leur emplacement définitif, fixés sur les traverses et soudés.

Le vieux rail sera évacué après chargement sur le train spécialisé.

Les soudures terminées, l’opération de libération des contraintes sera réalisée.