Le ballast neuf, déchargé des wagons spécialisés équipés de trémies, est mis en oeuvre par passes successives de 80 mm.

Le ballast neuf, déchargé des wagons spécialisés équipés de trémies, est mis en oeuvre par passes successives de 80 mm, à l’aide d’une bourreuse mécanique, et compacté par vibrations à l’aide d’un stabilisateur dynamique.

L’opération de libération des contraintes dans les rails soudés est réalisée suivie d’un nivellement complémentaire à l’aide d ’une bourreuse mécanique.

La mise au profil définitif du ballast sera réalisé par une régaleuse.