La couche de roulement est la couche supérieure de la structure de chaussée sur laquelle s’exercent directement les agressions conjuguées du trafic et du climat.

On lui demande des qualités d’usage précises à savoir : une forte adhérence, une bonne drainabilité, un bon niveau d’uni et une réduction du bruit de roulement des véhicules.

Selon les besoins, on utilise soit la technique des enrobés épais, soit celle des enrobés minces ou bien celle des enrobés très minces voire ultra minces.

Pendant longtemps on a utilisé pour cette couche de surface la technique des enduits superficiels.
Cette technique continue à être utilisée pour les routes à faible trafic.

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