Aujourd’hui, en construction neuve, les matériaux traités avec un liant bitumineux représentent pratiquement la totalité des couches de roulement des chaussées revêtues.

Ces matériaux offrent aussi une solution de plus en plus prisée pour les couches d’assise des chaussées à moyen et fort trafic.

La quasi-totalité des opérations d’entretien et de rénovation des chaussées revêtues fait désormais appel aux liants bitumineux.

Pour les routes à faible trafic, par économie, on utilise souvent les enduits superficiels moins onéreux que les enrobés.