Les généralités

publié le 30 octobre 2007 (modifié le 31 octobre 2007)

 

la cabine du Vanoise Express contient 200 places et comporte 2 étages. c'est actuellement la plus grande du monde, elle circule sur 2 câbles de 75 mm
la cabine du Vanoise Express contient 200 places et comporte 2 étages. c’est actuellement la plus grande du monde, elle circule sur 2 câbles de 75 mm
(Photo ASCO-TP)
vue de la gare des Arcs. Cette gare "motrice" est implantée sur la commune de Peisey-Nancroix. Les quais d'embarquements sont établis en surplomb de la route d'accès à Plan Peisey et accessibles de la route par un ascenceur doublant les escaliers
vue de la gare des Arcs. Cette gare "motrice" est implantée sur la commune de Peisey-Nancroix. Les quais d’embarquements sont établis en surplomb de la route d’accès à Plan Peisey et accessibles de la route par un ascenceur doublant les escaliers
(Photo ASCO-TP)

 

Le plus grand téléporté du monde : "Le Vanoise Express"

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Téléphérique de nouvelle génération, le Vanoise Express assure la liaison entre Les Arcs et La Plagne et permet de desservir un très grand domaine comportant 485 Km de pistes, desservies par 175 remontées mécaniques. Outre l’accès à 3 glaciers le domaine skiable comporte 250 pistes balisées de tous niveaux.

Ce projet ambitieux a impliqué un investissement de 15 millions d’euros financé à 100% par la Société d’Exploitation de la liaison Les Arcs-La Plagne « SELALP » créée en Juin 2002

*la maîtrise d’œuvre a été confiée à Denis Creissel SA.
*le constructeur-ensemblier est la Société POMA.
Téléphérique de nouvelle génération, le Vanoise Express assure la liaison entre Les Arcs et La Plagne et permet de desservir un très grand domaine comportant 485 Km de pistes, desservies par 175 remontées mécaniques. Outre l’accès à 3 glaciers le domaine skiable comporte 250 pistes balisées de tous niveaux.

Il s’agit du plus grand téléporté du monde mis en service à la Noël 2003.

la cabine devant les chalets de Plan Peisey
la cabine devant les chalets de Plan Peisey
(Photo ASCO-TP)

Ce projet ambitieux a impliqué un investissement de 15 millions d’euros financé à 100% par la Société d’Exploitation de la liaison Les Arcs-La Plagne « SELALP » créée en Juin 2002 :

  • la maîtrise d’œuvre a été confiée à Denis Creissel SA.
  • le constructeur-ensemblier est la Société POMA.

Ce téléphérique est du type à « Va ou Vient », il comporte donc 2 lignes parallèles dont le fonctionnement est indépendant.

Chaque ligne comporte une cabine à 2 étages à forte capacité emportant 200 personnes à 12.5m/s.
Le débit atteint 2.000 personnes à l’heure par ligne.

Le temps de parcours est de 4 minutes.

Les dates-clefs :

  • construction des gares : Été et Automne 2002.
  • tirage des câbles, montage des cabines : été 2003.