n°912 janvier/février 2015
publié le 10 avril 2015 (modifié le 11 juillet 2020)
Spécial LGV
Spécial LGV
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Sommaire :
- Editorial de Jacques RAPOPORT, Président du Directoire délégué de la SNCF, Président de SNCF Réseau (ex RFF)
- Entretien avec Erik Leleu, DRH de COSEA : les rails de l’emploi
- INRAP : 100 000 ans sous les rails de la LGV SEA
- Informations clés sur les 4 lignes nouvelles à grande vitesse
- LGV SEA (Sud Europe Atlantique) :
Contexte géologique et géotechnique
Les mouvements des terres de la LGV SEA
Viaduc de la Dordogne - un site et un délai contraints
L’estacade du marais de la Virvée
Le tablier du viaduc de la Vienne
Sauts-de-mouton de la LGV SEA
Tranchée de Veigné : ouvrage d’art exceptionnel - LGV Tanger-Kenitra :
Le viaduc sur l’oued Sebou
- LGV BPL (Bretagne - Pays de Loire) :
Présentation générale du projet
La conception d’une LGV : un défi autant technique qu’opérationnel
Les terrassements ouvrent la voie
Les Ouvrages d’Art
LGV BPL : cas d’école de l’application de la démarche environnementale "éviter, réduire et compenser"
La solution grave-bitume sous ballast appliquée au projet
- LGV CNM (Contournement Nîmes - Montpellier) :
Une conception étroitement liée à la mixité et au contexte hydraulique
Les Ouvrages d’Art Courants (OAC)
Le viaduc du Vistre et de la Sarelle
Le viaduc du Lez et de la Lironde
La tranchée couverte de Manduel
La gestion concertée de l’aléa karstique