Dans le cadre du rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel, la découverte du Mont se fait dans un parcours totalement renouvelé. Ce 28 avril 2012, une nouvelle histoire commence : le nouveau dispositif d’accueil au Mont-Saint-Michel, parc de stationnement et navettes de transport, ouvre ses portes aux visiteurs !

N’hésitez pas à naviguer sur le site officiel dédié pour connaître toutes les informations pratiques liées à la nouvelle approche : www.accueilmontsaintmichel.fr

Avec la première étape de la construction de la passerelle, les travaux de la jetée sont entrés dans une phase essentielle. Elle sera réalisée par Spie fondations, l’un des grands spécialistes des fondations spéciales, car la passerelle est posée sur une double rangée de piliers fins. La foreuse et la centrale à boue ont dû être acheminées sur le site par convois exceptionnels.

Au total, la jetée, longue de 756 mètres, sera posée sur 134 poteaux métalliques d’une hauteur maximale de 8,8 mètres pour un diamètre de 244,5 mm) encastrés dans des pieux en béton, d’une longueur moyenne de 20 mètres pour un diamètre de 1,20 mètre, eux-mêmes fichés dans la roche (du schiste), sous deux mètres de profondeur. Aux extrémités des travées Sud et Nord, les « culées » seront également soutenues par 4 pieux. La longueur des pieux varient entre 11 mètres, pour les plus petits, et 23 mètres, pour les plus grands, selon leur emplacement sur le tracé du futur ouvrage.

• Pour tout savoir sur l’opération globale de rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel : www.projetmontsaintmichel.fr.
• La réalisation des nouveaux ouvrages d’accès au Mont-Saint-Michel : Sur YouTube (images de synthèse par l’agence IMAGENCE / MG DESIGN)