Ponts de Bordeaux : technologies de haut-vol

publié le 25 mars 2023 (modifié le 28 mars 2023)

Pont levant, pont suspendu et pont de pierre : retrouvez trois ouvrages (et trois époques) à la pointe de la technologie dans ce documentaire :

  • le pont Chaban-Delmas, le plus haut pont levant d’Europe, a été inauguré en 2013. Grand comme un immeuble de 28 étages, il est composé d’autant d’acier que la tour Eiffel. Sa partie mobile, équivalent à un terrain de football, s’élève à plus de 50 mètres dans les airs, pour laisser passer les plus gros bateaux ;
  • le pont d’Aquitaine, implanté entre mer et fleuve depuis 1967. C’est le deuxième plus grand pont suspendu de France (Long de 1 700 mètres et haut de 103 mètres). Il représente une véritable prouesse technique. Il est soutenu notamment par 8000 km de câbles qui font l’objet d’une surveillance accrue pour éviter toute rupture ;
  • le pont de pierre, démarré en 1810 et achevé après douze ans de travaux cauchemardesques, a été le premier à enjamber la Garonne. Ce sont 4 000 arbres ultra-résistants et 2 000 hommes qui ont été nécessaires. Mais la marée menace le pont, qui fait l’objet de toutes les attentions.

Dès le IIe siècle, les Romains avaient compris que le problème de Bordeaux était la Garonne et ses courants, qui les empêchaient de relier les deux rives. Petit à petit, les hommes ont réussi à défier la nature jusqu’à construire huit ponts.
Actuellement, un nouveau pont est en construction : Le pont Simone Veil. Les travaux de construction des 8 piles de l’ouvrage sont terminés. Une première jonction entre les 2 rives de la Garonne a été réalisée pour Les 2 premières bi-poutres métalliques constituant le tablier. Les dernières bi-poutres atteindront en juillet prochain l’autre rive. En avril 2023, commencera la réalisation du hourdis.

Pour en savoir plus :

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