Réalisation
En haut, pose de la voie provisoire à l’aide d’un portique à pneus — A droite, pose de la première voie sur des traverses bi-blocs — En bas, pose de la deuxième voie : manutention des traverses
(Photo SECO-RAIL)
Quoique d’apparence très simple, la voie ferrée fait appel aux plus hautes technologies et nécessite l’utilisation de matériel sophistiqué pour sa construction et sa maintenance.
Les constructions des lignes nouvelles doivent répondre aux exigences de grande vitesse, de sécurité et de confort. Aussi, leur mise en place obéit à des techniques bien définies.
Une ligne nouvelle se compose de 2 voies :
- La 1re voie est approvisionnée par l’intermédiaire d’une voie provisoire,
- La 2e voie contiguë est approvisionnée depuis la 1re voie.
Consultez également la rubrique Techniques & Moyens > Matériels > Ferroviaires
Pose de la première voie
Implantation de la voie
Création voie provisoire
Déchargement des rails
Déchargement des traverses
Fixation des rails
Soudure aluminothermique
Pose de la seconde voie
Déchargement des longs rails
Approvisionnement des traverses
Fixation des longs-rails
Mise en œuvre du ballast
Bourreuse mécanique
Stabilisation dynamique
Travaux de finition