Le pont de l’Iroise : Hommage à la Rade de Brest
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Dans un même site, des records, deux ponts historiques se côtoient : Albert Louppe conçu par Eugène Freyssinet, ingénieur célèbre ; l’Iroise édifié par des équipes de bâtisseurs passionnées, direction Départementale de l’Equipement du Finistère et groupement d’entreprises Razel, Demathieu et Bard, Pico.
Par sa grande portée (400 mètres) ce pont dont le tablier en béton, de 800 m de long, est suspendu par une nappe axiale de haubans s’inscrit dans l’histoire mondiale des ponts à haubans. Il est l’un des plus beaux du réseau routier national. Son architecture, son élégance et son insertion dans un site classé lui ont valu l’attribution du prix national des Rubans d’or en 1995.
Construit à partir de 1991 dans un environnement à fortes contraintes comme le vent et la salinité, l’ouvrage est aussi sous l’influence de vents turbulents générés par son voisin, il est hors du commun tant par ses caractéristiques que sa technologie et les matériaux mis en œuvre.
Il a été inauguré en juillet 1994, par le Premier Ministre de l’époque Edouard Balladur.
Le livre est abondamment illustré par des documents et des témoignages. Le devenir du Pont Albert Louppe est évoqué.
Pour en savoir plus :
- Le pont de l’Iroise : Auteurs, coordination et descriptif sommaire (format pdf - 1.9 Mo - 19/04/2016)
- Il est édité par "Les presses des Ponts" - 15, rue de la Fontaine au Roi - 75127 Paris cedex 11 - Tél. : +33 1 44 58 27 40 - (presses.ponts@enpc.fr)
- RAZEL : Exposé en 2010 sur le Pont de l’Iroise (format pdf - 10.9 Mo - 19/03/2016)