Le Grand Paris Express avance

Il convient de rappeler que ce sont 200 km de lignes automatiques à terme qui sont prévues. Cela représente autant de km que le métro actuel, 68 gares et 7 centres techniques. Le Grand Paris Express est le plus grand projet urbain actuel en Europe. L’objectif à terme est de relier les territoires du Grand Paris entre eux mais aussi avec la capitale.

Quatre nouvelles lignes, essentiellement souterraines, vont constituer ce nouveau métro (15, 16 17 et 18) sans compter le prolongement au nord et au sud de la ligne 14 actuelle. Les chantiers mobiliseront jusqu’à 21 tunneliers en simultané : un record dans la construction souterraine en France. Le nouveau métro multiplie par quatre le volume de travaux constatés habituellement dans la construction souterraine. Au défi matériel s’ajoute également un défi humain, impliquant un important effort de formation de personnels compétents aux différents métiers indispensables.

Sa réalisation sera progressive et en 2024/2025 une partie seulement sera opérationnelle (voir la carte prévisionnelle ci-dessus).

Pour en savoir plus :

• Suivi de l’actualité des chantiers : https://www.societedugrandparis.fr/