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Le plus long tunnel "immergé" au monde

publié le 12 janvier 2022 (modifié le 18 janvier 2022)

Ce tunnel routier et ferroviaire reliera Puttgarden, à la pointe de la presqu’île allemande du Femern, au port danois de Rodby en 10 minutes en voiture et 7 minutes en train contre une heure de ferry actuellement ou un détour de 160 kilomètres.

Au lieu d’être foré dans le sol, ce tunnel reposera sur le fond marin. Dans l’Archipel danois la mer Baltique est peu profonde et c’est à 35 mètres sous la surface que le tunnel reposera sur 18 kilomètres de long.
Ce projet d’un montant prévisionnel de 7,4 milliards d’euros avait été approuvé par les deux pays en 2008 mais n’a obtenu ses autorisations qu’en automne 2021.

Cette vidéo explique comment 360 000 tonnes d’acier et 3 millions de mètres cubes de béton sont transformés en un tunnel de 18 kilomètres.

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