Planete TP

Pont Simone Veil à Bordeaux

publié le 11 mars 2022 (modifié le 3 avril 2022)

Les équipes de l’entreprise Beaudin Chateauneuf ont débuté cette opération symbolique et spectaculaire qui consiste à faire avancer les poutres de la charpente métallique d’une pile à une autre.
Le 8 mars 2022, c’est la première des 4 bi-poutres constitutifs de la charpente qui a été lancée. Long de 68 mètres et en acier Corten auto-protecteur, le premier élément ne pèse pas moins de 260 tonnes.
Pour réaliser chaque bi-poutres, des éléments de 35 mètres de long sont acheminés depuis l’usine de Baudin Chateauneuf située dans le Loiret. Ils sont ensuite soudés sur place avant de lancer la bi-poutre à l’aide d’un système de treuil et de poulies qui la pousse progressivement de pile en pile depuis la rive droite au fur et à mesure de l’achèvement des piles par Bouygues Travaux Publics. L’autre rive devrait être atteinte en novembre 2022.

 
Le pont a été dessiné par l’architecte néerlandais Rem Khoolas. La maîtrise d’ouvrage est assurée par "Bordeaux Métropole" et le financement par l’État et les Collectivités territoriales. Le groupement d’entreprises est piloté par Bouygues TP Régions France et son co-traitant Profond.

Quelques dates :

  • Janvier 2018 : Début des travaux de construction du pont
  • Juillet 2019 : Suspension des travaux
  • Décembre 2020 : Reprise des travaux avec un nouveau groupement d’entreprises
  • Mars 2022 : Début du lançage de la charpente métallique
  • Début 2024 : mise en service

Quelques chiffres :

  • Un pont de 549 m de long et 44 m de large
  • 18 m de large pour l’aire piétonne et 3 m de large pour la piste cyclable bidirectionnelle
  • 2 x 2 voies de circulation automobile et 2 voies réservées à un transport en commun en site propre
  • 30 m de large pour la passe navigable
  • 8 piles
  • 32 pieux fixés à 20 m de profondeur pour ancrer les appuis du pont
  • 6 000 tonnes d’acier pour la charpente métallique
  • 84 M€ TTC pour le montant de l’ensemble des travaux

Pour en savoir plus :