Les terminaux
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Le terminal de Coquelles (près de Calais - France)
Le sol étant marécageux et compressible, il a fallu réaliser un très important système de drainage (environ 2 200 km de drains verticaux et 20 km de drains horizontaux).
Aussi grand qu’un aéroport, le site comporte environ 90 kilomètres de voies ferrées, d’une tour de contrôle, des infrastructures routières et des bâtiments voyageurs et de contrôles frontaliers.Le terminal du service fret est à part et contient toutes les infrastructures de service nécessaires à ce trafic.
Le terminal de Cheriton (près de Folkestone - GB)
La galerie souterraine, longue d’un kilomètre libère l’espace en surface pour la construction d’autres infrastructures essentielles au système (bâtiments et voirie) et, d’autre part, elle sert de barrière antibruit aux villages voisins de Newington et de Peene.
Une deuxième barrière de protection (antibruit et vision) a été érigée dès le début des travaux sous la forme d’une levée de terre qui atteint 3 mètres de hauteur.
Le site comprend une tour de contrôle, les bâtiments de contrôles frontaliers britanniques et français, les bâtiments passagers et les bâtiments de la sûreté, des opérations et du personnel.