Viaduc de Ventabren

Le plus long viaduc du TGV Méditerranée, qui se situe à Ventabren, près d’Aix en Provence, a enjambé l’autoroute A8 sans qu’aucun travaux ne soit réalisé au-dessus de l’autoroute.

En battant des records mondiaux, les viaducs du TGV Méditerranée franchissent les autoroutes en service sans perturber la circulation.

Maitre d’ouvrage : SNCF
Architecte : Charles Lavigne
Construction : Campenon Bernard SGE ; Campenon Bernard Sud ; Spie Batignolles TP ; Spie Citra Sud-Est

Le plus long viaduc du TGV Méditerranée, qui se situe à Ventabren, près d’Aix en Provence, a enjambé l’autoroute A8 sans qu’aucun travaux ne soit réalisé au-dessus de l’autoroute.

• En effet, pour des raisons évidentes de sécurité il était impossible de travailler au-dessus de l’autoroute. Pour le franchissement de cette dernière par une travée de 100 mètres, la technique de la construction en encorbellement a été utilisée. Les deux fléaux devant surplomber l’autoroute ont été construits de part et d’autre, parallèlement à l’autoroute, puis ont subi une rotation qui les a amenés à leur position finale.
• Une première mondiale a été réalisée à cette occasion. En effet cette technique n’avait jamais été utilisée pour des fléaux d’un tel poids : on atteignait ici 3600 tonnes